項(xiàng)目描述： 貝能達(dá)作為以上項(xiàng)目車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，在大連地鐵項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格按照IRIS質(zhì)量管理體系進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，同時(shí)建立永久辦事機(jī)構(gòu)提供永續(xù)服務(wù)，在東北亞博覽會(huì)期間提供了多達(dá)5種語(yǔ)言的播報(bào)方式，深受國(guó)際友人的贊譽(yù)！

項(xiàng)目描述：徐州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線率先采用了貝能達(dá)“3.0版”全數(shù)字化車載乘客信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用一站式管理思路，在系統(tǒng)任一網(wǎng)絡(luò)接口，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、程序升級(jí)、語(yǔ)音文件更換、顯示界面內(nèi)容更新及設(shè)備檢修、故障偵測(cè)等功能，提供高效、便捷的接口途徑，為徐州地鐵打造智慧車站提供了乘客信息系統(tǒng)的軟硬件支撐，極大地提高了乘客出行的舒適度和體驗(yàn)價(jià)值。

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)作為長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、磁浮快線的車載PIS系統(tǒng)供應(yīng)商，為保證項(xiàng)目順利實(shí)施，制定了科學(xué)、合理、切實(shí)可行的實(shí)施方案和施工藍(lán)圖，一張藍(lán)圖繪到底。長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線是首個(gè)采用高清數(shù)字?jǐn)z像頭，應(yīng)用分散式流媒體播控方案的典型案例，分散式流媒體播控方案是貝能達(dá)在業(yè)內(nèi)率先提出的新拓?fù)浼軜?gòu)，解決了集中式播控帶來(lái)的種種缺陷問(wèn)題，提高用戶體驗(yàn)和觀感舒適度。

項(xiàng)目描述：沈陽(yáng)地鐵

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)公司為北京亦莊有軌電車T1線、佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)提供智能控制集成系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱智控系統(tǒng)）。該系統(tǒng)包括車地PIS系統(tǒng)（含車地傳輸系統(tǒng)）、AFC系統(tǒng)、PSD系統(tǒng)、地面PIS、地面PA等，系統(tǒng)具有極高的統(tǒng)一性、可靠性、拓展性、高穩(wěn)定等特點(diǎn)，通過(guò)站級(jí)局域網(wǎng)，高效實(shí)現(xiàn)車地PIS系統(tǒng)、PA系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)互聯(lián)，使它們能夠相互協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)站級(jí)信息資源達(dá)到充分共享，并使之能夠集中、高效、便捷的管理，是智能車站、智慧城軌建設(shè)的典范。

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)作為阿根廷A線、阿根廷Sarmiento城際鐵路、阿根廷Mitre城際鐵路、阿根廷Roca線、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線等線路車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)的供應(yīng)商，承擔(dān)核心技術(shù)提供、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件提供、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、售后服務(wù)等一系列工作。貝能達(dá)在該項(xiàng)目執(zhí)行中提出：“定制化研制，柔性化生產(chǎn)”的理念，首次實(shí)現(xiàn)了跨洋遠(yuǎn)程督導(dǎo)與屬地化人才培養(yǎng)相結(jié)合的海外項(xiàng)目實(shí)施范式，貝能達(dá)產(chǎn)品和服務(wù)走出國(guó)門，服務(wù)全球。